獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻住宿比價網站能省錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 心齋橋獅子石飯店 - 大阪
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 75 間客房
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 腳踏車出租
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於難波
- 心齋橋商店街 (0.6 公里)
- 大阪市立科學館 (2.6 公里)
- 通天閣 (2.7 公里)
- 大阪城 (4.2 公里)
- 大阪歷史博物館 (3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
生活中心／綜合報導
今（25）日是228連假的的第一天，雖然雨不停下，不過也是大出門遊玩的心情，導致一大早就車潮湧現，國道1號南下機場系統到中壢服務區、中壢服務區到內壢、內壢到中壢轉接一、中壢轉接二到中壢、中壢到平鎮系統時速大約都在30公里左右。
除此之外，楊梅到楊梅端、楊梅端到湖口、湖口到湖口服務區、湖口區到竹北、竹北到新竹，以及新竹到新竹系統路段平均時速在30公里以下，其中楊梅到楊梅端、新竹到新竹系統路段塞到爆，時速甚至不到20公里。
國道3號的部分則是在南下中和到土城、土城到樹林、樹林到三鶯、三鶯到鶯歌系統、鶯歌系統到大溪、大溪到龍潭、龍潭道姑先服務區、關西服務區到關西，以及關西到竹林整大路段時速大約都只有30公里左右，再往南一點，快官到烏日、烏日到中投、中投到霧峰部分時速也在30里；北上則是在木柵到木柵休息站最塞車，時速也是在30公里。
另外，國道五號目前路況良好，只有南下南港到石碇、石碇到坪林行控、以及坪林行控到頭城路段時速約在60到79公里之間。
▼228連假的的第一天，國道湧現車潮。（圖／翻攝自高速公路局網站）
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工商時報【蔡淑芬】
科技部昨（17）日於舉行「運用法人鏈結產學合作計畫」成果發表會，展現學校研發能量鏈結鏈結五大法人機構工研院、金屬中心、資策會、生技中心、紡織綜合所的專業能量效益。科技部表示，該計畫自104年推動開始，攜手學校研發團隊在電子資通訊、機械材料、生技醫療、永續能源、土木營建等5大領域的創新研發、媒合技轉，已累積了53件產學合作典範案源，創造學校授權收入達2.7億元。
科技部政務次長蔡明祺致詞時表示，過去國科會時代，學校老師已有很好的研發成果，這個成果要有人來用，而經濟部旗下的法人具有專業技術，又跟業界有高度互動，他們知道市場在哪裡。而且，台灣要有舞台，產業很重要，蔡明祺次長在觀摩各學校產學案源展示時，各學校老師皆對這個計畫表示贊許與支持。蔡明祺指出，若能夠把學校研究成果與法人進行鏈結、活化，就能提升台灣競爭力，稅收才會增加，科技預算也會變多，形成循環經濟，達到永續營運。
科技部產學及園區業務司司長邱求慧補充，學校在商品化這領域比較欠缺，而法人具有實務專業，可以更貼近市場，根據計畫推動近兩年，50多個案源的經驗，對學校有很大突破。為鼓勵研學界投入產學合作，在會中亦播放由科技部首次推出以真人實事改編，名為「產學合作 夢想起飛」微電影；片中以用軟性與溫暖的角度以父子間的親情，帶出產學合作所帶來的社會價值，並期待能夠引起更多共鳴、鼓勵更多老師投入產學合作的行列。
計畫為主動挖掘學校潛力案源，自105年開始成立「產學媒合服務團」，也走遍全台大專院校，至今已走訪152系所學校達成215件諮詢案，衍生10件潛力案源。同時計畫亦針對近3年學界研發成果，進行技術整備度（TRL）判讀、專利盤點與大學產學合作能量調查，篩選出具產業化潛力成果後公開資訊於「鏈結產學媒合平台（I-ACE）」，加速產學媒合之成效。
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